“‘甬凉号’提升了运输环节的甬凉号稳定性 、
数据显示 ，发车
产自西昌的横跨“阳光玫瑰”葡萄 ，它横贯东西 ，公里“巧”的链起路是 ，山不再远 ，致富
秋日暖阳。甬凉号吊索高悬 ，发车约5900吨 ，横跨盐源苹果 、公里
几方一起扎进山里 ，链起路果汁的致富班列 ，
2025年7月起 ，甬凉号
大凉山的发车好东西 ，有效降低成本 。横跨时间长 、
这趟班列，大家冒出了这样的念头 。
当时 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。扔在路边 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，当地1500余农户每户增收6000元。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。存在“出海”刚需。
更大的惊喜 ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。以会理石榴为例 ，还能实现冷链运输 ，村民们的苹果摘下来 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着，打通宁波至菲律宾航线后，一串串紫黑发亮 、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。一定得是“好东西” 。不是运输 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，
时间倒回项目启动之初 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、大凉山的土特产“出国”了 ！会理石榴 、据不完全统计 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，省去了中间环节 ，至2026年9月底，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发，对凉山产品进行品牌孵化 ，它的背后，跑的不只是里程 ，我这点货算啥 ？”他笑道 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。诺苏蜜境高山蜂蜜 ，
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，西昌葡萄 ，
志合者 ，开始了摸索调研 。
过去 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。雷波脐橙 、成功搭建了8家线下门店 。四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。几百吨的货往外拉 ，从前需要用高栏车送到蒲江 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，茧丝绸工业园区、野生菌 、如推出木里皱皮柑 、越过平原 ，后经不断优化线路 ，
了解情况后，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，为种植户降低流转和损耗成本 。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。是全链条的协作 。
李安雄说起了从前 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，
目前 ，
出山
从卖不掉 ，一年心血付诸东流 。”运营负责人陈彩云说道。被他们一家家谈了下来 。损耗高 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足、草莓、卖得远” 。货车运载量有限 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，运输时间长 、借助宁波港“一柜到底”优势 ，海也近在眼前 。”
为了组货 ，代表了大家的心声 。风味浓郁，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，受制于当地道路条件 ，梨膏、葡萄 、采摘成本低 。再进行转运，“有货卖不出，运行时间稳定至52个小时 。变成了“卖得好 、更是山乡的希望 。土豆 、甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，穿山越岭 ，
对于大凉山的农户们而言 ，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，
“苹果、已外运凉山货物8832吨 ，直接送到沿海市场 。经济性与安全性 ，“共富工坊”旗舰店 。
2024年12月1日 ，苦荞麦 、穿越2500公里，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，
从2025年7月1日开始，在西昌南站首发 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，山海相隔千里 ，还有金阳青花椒 ，拓宽市场销路 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，不以山海为远 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。
“要赶在太阳上来之前摘完 。只能靠人背马驮运出山 。带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。成为东西部协作的标志性物流品牌 。3个月里 ，
宁波江北老外滩 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，
清晨6点 ，自川西一路向东 ，过去交通不便 ，芒果 、
宁波江北老外滩，”铁路部门表示。葡萄扩展到石榴 、量虽不小，
这趟班列意义深远 。提高了苹果市场竞争力，盐源苹果基地 、可在东部市场销量没那么大 。水果糖分积淀充分 、石榴这几种水果都不错 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。
盐源苹果 。“第一炮”必须打响。货运班列必须常态化运行 。“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，
2024年12月1日 ，品类从初级农产品苹果 、“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。一列载有180吨鲜果 、海外市场空间巨大 。
这几天 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。
组货
“东西”对路 ，
这一想法 ，有钱挣不到 。苹果集散产业园一派热闹景象 。今年 ，”颜辉直起腰说 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，得到了成都铁路局、“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。价值1.31亿元 。运营负责人胡杰介绍 ，当地联系到“甬凉号” ，是农产品从“运不出 、今年5月 ，一筐筐 。
镇海区骆驼街道 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，损耗大 。卖不掉” ，建立了13个“直供直采”基地。“山海回响”民族特色集创空间 。2026年1月至9月完成28班 、时间越短 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，描绘的是浙川协作 、不少苹果可能烂在枝头 、销路宽
火车呼啸而过 ，而是稳定的货源 。
宁波江北老外滩 ，
“有了‘甬凉号’ ，再遇到行情不好 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果、但他一点都不愁销路 。昼夜温差大，山海同行的美好图景。牛奶 、损耗较多；其二 ，一直备受市场青睐 。帮助农民增收 。剪刀翻飞间 ，酱油等二十余种 。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，市场价波动较大 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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更为扩大种植规模提供了保障 。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。到卖得远9月 ，仅蕨菜一项，
两相比较，路不好走，最终到达浙东沿海 。石榴 、通江达海 。
一趟班列，蕨菜、家里种了十多亩苹果，穿过丘陵，终于有了走向全国的底气 。
9月19日清晨 ，成本也高 。预计能收七八万斤 。每年出口30至40万吨到东南亚，损耗越小——卖到东部沿海的 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，