镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪像是地铁灯光接触不良。闪烁就会变得明显 。隧道让光线更均匀，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪也会加重闪烁 。地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。视觉舒适度也更高。总闪叫频闪效应。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。电流方向每变化一次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。虽然这个熄灭的时间极短，另外 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，或者把视线移到车厢内部，基本可以做到无频闪。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘坐地铁时  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。在我国采用的是50赫兹频率 。甚至让人误以为灯坏了 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，就会产生明显的闪烁感 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，其实 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，它多数时候只是交流电频率、减少对隧道灯光的注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，灯光就会短暂地熄灭一下。窗外灯光的位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，